台风致台在建最大货轮撞码头 损失超十亿台币

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台风致台在建最大货轮撞码头 损失超十亿台币

时间:2019-10-08 08:54:14 来源:网络整理 作者:匿名 热度:4695℃

中新网9月16日电据台湾《联合报》报道,台风莫兰蒂在台湾高雄港吹起瞬间十七级强阵风,让正在建造的台湾造船史最大的货轮“风明轮”,即使用了38根缆绳固定,仍全数扯断,港务单位动用六艘拖船试图拖回,仍无力回天。巨船漂移一公里后,撞上对岸高明码头,码头四座桥式起重机受损,损失粗估超过十亿(新台币,下同)。

资料:风明轮台湾史上最大货轮

风明轮就这样一路从台船二号码头,漂到对面的高明码头,巨大的船身,斜的碰撞到码头与码头的桥式起重机,四座起重机受损。高明货柜码头公司总经理陈天财说,起重机两座报废,另两座要请专家公司检测,若可修就修复,一座修复时间约半年。

高雄港务公司表示,起重机一座要价二、三亿元,光是起重机损失就十亿;陈天财说,起重机损坏影响到码头作业,约有四分之一货柜装卸受到影响,赔偿部份会再保险公司协商。高雄港务公司表示,会调度其他码头起重机支援。

断缆撞上码头的“风明轮”是台湾造船史最大的货轮,采双重底壳设计,船长368米,船宽51米,满载吃水16米,载重可达十四万六千七十三吨,全船十个货舱,单船共可装载一万四千多个20尺规格的标准货柜。

“很不幸的,船很大,风很大,受风面跟力量更大”,陈豊霖说,虽然紧急调派六艘大型拖船来顶,仍然顶不住这么大的风、这么大的船。

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他表示,码头等地形位置,形成风洞效应,船抵挡不了强风脱离码头,为防台风,事先加固各种防台缆绳,平常作业时最多七条缆绳,此次加到38条,每条缆绳为一百厘米直径。

“真的只能眼睁睁看着38条缆绳一条、一条断缆”,台船总经理陈豊霖说,前天十二点半,高雄港码头吹起东向风,“瞬间的侧风,让最紧的先断,一条断之后,就像骨牌一样一条条断掉”。

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港务公司董事长吴盟分说,强风是造成断缆最大原因,且当时风雨大,能见度只有十米,紧急措施时间非常短暂,造成灾情严重。

此次《目录》的修订与“疏解整治促提升”专项行动结合,根据人防工程消防安全管理有关规定,《目录》禁止在人防工程内从事住宿业,设立幼儿园、游乐厅、网吧、残疾人活动场所。进一步加强危险化学品管理,对中心城区危险化学品经营企业实行禁限管理。

更明确的规定,还在地方探索中。比如,广西壮族自治区出台了《行政机关负责人出庭应诉工作规则》,明确规定“被诉行政机关为县级以上人民政府,政府负责人不能出庭的,应当委托与被诉行政行为直接相关的部门负责人为诉讼代理人出庭应诉”“县级以上人民政府应当确定本级政府行政应诉主管部门,履行行政应诉的组织、协调、指导工作”。

在外国游客的总体支出当中,购物费用为最高,占总体的34.2%,为4204亿日元。住宿费用占29.7%位,3655亿日元,饮食费用占21.1%,位2591亿日元。从从国家地区来看,欧美国家游客更倾向于花更多的钱在住宿上,俄罗斯游客更倾向于在休闲娱乐方面消费。


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