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发布日期:2019-11-13 07:21:15 浏览次数:152

如果任何一款suv都能结合“大空间、奢侈品牌和友好人群”的特点,我认为宝马x1绝对是其中之一。此外,根据销售数据,今年1月至8月,它售出了6万多辆汽车,这也证明了消费者的认可。

宝马推出了改进后的新款宝马x1,并公布了价格,官方指导价从278,800元到339,800元不等。

接下来,请跟随我们的镜头,看看新产品发生了什么变化。

虽然宝马x1的数量较小,但其尺寸绝对不小,其外形比例也符合每个人对suv的期望。新模型的基本轮廓没有改变。

轴距是2780毫米,这款中国车型实际上比标准轴距版本长100毫米。

从侧面和后面看,主要变化集中在尾灯和周围较低的地方。

正如所料,双肾格栅增加了它的面积。事实上,经过仔细观察,双肾已经用镀铬装饰连接成一个整体。

当然,从远处看,对两个肾脏独立性的看法仍然很明显。

新的发光二极管头灯的内部已经从经典的圆形天使眼睛形状改变为略微倾斜的形状,这也是宝马目前的新设计特色之一。

在低角度下,前照灯的新功能将更加明显。

最初是一个独立的前雾灯,现在集成到新前照灯中,并从保险杠位置消失。然而,新保险杠的设计反而更加努力地描绘细节。

上图所示的位置没有变化,只是寻找一个不同寻常的视角向你展示。

尾灯也被改成了与新3系列相似的功能,看起来更加简洁。

晚上,尾灯的识别率比以前高。

拍摄模型是xdrive25,配有顶部配件,使用19英寸多框架棘轮轮缘,具有更久坐不动的运动感。

近年来,宝马新车型的内部纹理得到了改善。这一次,x1的内部得到了一定程度的改善。

有了新方向盘,气氛与其他宝马运动车型非常相似。

当然,从侧面看,suv的熟悉感又回来了。

仪器延续了以前的设计,有一些指针仪器和一些液晶显示器。

宝马新配置的中央显示屏是一个10.25英寸的触摸屏。

中央控制面板的按钮保持原来的设计。

深色木质装饰板,饰有镀铬边条,并配有氛围灯带和缝线,有一种精致的感觉,但整体氛围并不太显眼。

侧出风口设计

前门墙板,保持同等水平的装饰

手工封面的拼接效果

侧景

吧台的形状仍然过时。

周围也用柔软的材料包裹,并用缝线装饰。

熟悉的驱动操作按钮组合

驱动人机交互界面,x1配备第六代系统

互联驱动功能,可以与智能手机连接,系统也可以直接去服务中心。

随着新时代的到来,各种移动设备的充电接口至关重要。x1接口甚至是最新的c类接口。

后排提供两个充电接口。许多人长途旅行,并不害怕手机电源危机。

即使运动型多功能车和宝马的座椅都是满满的,高度也是可调的,但它们对司机来说更为体贴。

车身足够大的尺寸确保了x1的后排座椅空间,但设计师似乎仍然不满意,并使后排座垫的长度略微缩短,使得后腿空间在视觉上更大。

后排座椅仍然可以分为四个或六个部分来回移动。作为一辆五座汽车,我暂时没有意识到这种设计的好处,但是在必要的时候,它应该能够给行李厢增加更多的空间。

前排靠背后面的硬挡板和网袋是一个非常实用的组合,可以抵御灰尘,减少车内垃圾的丢失。

后门面板装饰

全景天窗

后排中央扶手上有一个杯架。

后门墙板上的储物槽也有一个杯座,非常小心。

前门面板也有类似的储物设计。

前中央杯架

滑盖可以隐藏,形状和操作感有质感。

扶手储物箱,但这不是完全覆盖的私人设计。

手持盒的上盖也可以用较小的储藏室打开。一般来说,手提箱的设计更像是一种汽车风格。

乘客手套箱的空间足够整洁,内涂层也处理得很整洁。

行李厢内部整洁,地板也不太低。

但它可以与后座配合躺下,形成一个相当平坦的空间。

再次打开地板盖,下面有一个隐藏的存储空间,容量相当大。

根据官方配置表,电动尾门是整个系统的标准配置。

拍摄型号为xdrive25,配有2.0t发动机和8at自动变速箱。SD 25是2.0t和7速双离合器变速箱的组合,而SD 20是1.5t和7速双离合器变速箱的组合。

发动机舱的细节,原厂配有顶杠,增强了车身的刚性

xdrive车型配备了四轮驱动系统。此外,如果你看看模型的底部,你会发现宝马特别使用了一些零件(其中一些仍然是X形的)来加强X系列模型的车身刚性。即使是最基本的x1也不例外,自从x1诞生以来,就一直有类似的设计。

毫无疑问,x1是宝马的主要销售车型之一。如果你想改变模式,当然你必须“添加一些成分”

以上是在可见表面值级别添加到新x1的材料。

全文已经完成。

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