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当前位置: 源东资讯>财经>如何发掘中国邮轮经济下一个“黄金十年”
发布日期:2019-10-29 08:15:34 浏览次数:4525

记者|实习记者薛炳兵

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10月10日,在2019年seatrade亚太邮轮大会上,中国(上海)正式推出首个邮轮旅游发展示范区,预示着中国邮轮经济政策红利释放期的到来,旨在推动邮轮经济进入以邮轮旅游为基础、以邮轮旅游为关键的全产业链发展时代。

邮轮经济被称为“黄金水道上的黄金产业”。自2006年在中国的母港推出邮轮市场以来,经过10多年的发展,邮轮客运量每年增长40%以上,已发展成为全球第二大邮轮客运市场。

然而,从2017年底开始,中国邮轮市场增速放缓,2018年首次出现负增长。亚太邮轮会议发布的邮轮繁荣指数也显示,2019年中国邮轮经济繁荣指数为102.23,亚洲邮轮经济繁荣指数为102.09,与往年相比呈现下降趋势。

上海国际邮轮经济研究中心首席研究员史建勇在讲话中指出,“原因是邮轮公司调整期的影响尚未完全消除,这是行业长期发展的正常波动”。随着中国中高收入群体比例的扩大和人们对高质量旅游方式需求的增加,亚太邮轮市场未来仍有很大的增长空间,预计2025年和2035年潜在需求分别达到680万人次和2850万人次。

因此,下一阶段是通过整合邮轮经济整个产业链的要素,延伸到高产出的经济环节,从战略调整期过渡到转型优化期。在上、中、下产业链布局上,国内外邮轮公司有不同的侧重点和需求。

豪华游轮代表了造船业的综合实力,但中国造船业仍未涉足这一领域,实现中国游轮的自主研发已成为国家和行业的共识。近年来,中国船舶工业集团作为中国最大的造船旗舰上市公司之一,正在加速进入邮轮行业。2016年,上海中国造船国际邮轮工业园成立,致力于为中国打造豪华国际邮轮,并为完善邮轮产业链提供制造、运营和支持服务。

据悉,中国造船和外高桥造船是联合设计和建造的。中国首艘国内大型豪华游轮将于10月18日切割钢板并开始建造。预计将于2023年9月正式交付。同时,招商局集团也在积极布局邮轮制造和配套产业链。其招商局工业集团与美国公司sunstone ships签署了一艘“4 6”小型极地探险游轮,其中第一艘于今年9月6日成功交付。

多年深入中国邮轮市场的国际邮轮巨头嘉年华集团、皇家加勒比集团、地中海邮轮和龙顶集团,一直对中国邮轮市场的潜力持乐观态度。然而,中国游客对邮轮旅游缺乏了解,邮轮消费观念存在差异,仍然是下一步发展必须面对的挑战。

“目前,中国市场的年增长率不到5%。游轮旅行主要是短期旅行,为期三到四天。游客热衷于在游轮上购物,而不是在游轮上体验娱乐活动。”嘉年华集团总裁兼首席执行官阿诺德·唐纳德(Arnold donald)在论坛上提到。

为此,除了与国际邮轮协会等组织合作,加强邮轮旅游文化的推广,邮轮集团还注重把握消费者需求,为游客提供更舒适、更具吸引力的邮轮体验。

占据中国邮轮市场最大份额的皇家加勒比集团在进入中国市场10周年之际宣布,将推出绿洲系列中的第五艘邮轮“海洋奇迹”,融合姐妹邮轮标志性的七大社区理念,为游客提供一系列新颖有趣的体验、美食和娱乐活动,让中国游客真正享受邮轮上的休闲“慢生活”。

值得注意的是,在中国邮轮旅游发展示范区正式亮相的同时,《中国邮轮旅游发展示范区总体规划》和《中国邮轮旅游发展示范区三年行动计划》也在邮轮会议上发布。

《总体规划》从邮轮旅游、邮轮消费、邮轮市场、邮轮经营和邮轮产业等方面逐一分析判断示范区的发展趋势。《三年行动计划》明确提出了“1246”行动计划,以邮轮经济的高质量发展为重点,为邮轮经济的高质量发展创建国家模式,推动邮轮旅游成为更多人的大众休闲方式。




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